带着绝望，霍金斯离开了，不过他依旧没有放弃，而是选择了继续资助约翰·费罗曼研究蒸汽机。

无独有偶，其实不仅仅在英格兰这边如此，实际上这年头但凡有点野心的国家，都是千方百计想要研发出来蒸汽机。

葡萄牙、西班牙、英格兰都是如此，甚至就连奥斯曼那些人都是对蒸汽机非常有兴趣。

唯独对蒸汽机没啥太大兴趣的估计至于鞑靼人了，人家这些年一门心思想要仿制大唐的燧发枪和榴弹炮呢，嗯，还有大唐人的板甲技术他们也是眼红的很！

对此，大唐自然是无动于衷的，反正技术封锁一直在执行，但是大唐就算再牛逼，也不能说不允许别人自行仿制研发不是。

也不对，大唐还真这么干过，当年北海省还是扶桑列岛的时候，他们就干过这种事，当时的那些大名门，但凡是想要自造军械发展工业的，都会立即引来大唐军队的登陆袭击。

只是现在欧洲太远，打不了而已。

如果有机会，大唐估计不介意派遣一直舰队携带陆战队登陆伦敦，然后把约翰·费罗曼等一票英格兰研究蒸汽机的人直接杀了。

不过话又说回来，就算是现在让那些欧洲人搞出低压蒸汽机了，但是也影响不大，这些低压蒸汽机顶多也就只能用于矿山，勉强提个水而已，真想要用于工业生产还得更进一步。

至于用于交通动力，不管是火车还是船只，那都得需要高压蒸汽机，这又是另外一个层次的技术了。

估计等欧洲人搞出这种蒸汽机来，李轩都率领大唐王师征服全球了。

更被说，现在的欧洲还面临着鞑靼人的威胁呢，这能不能挡住鞑靼人的进攻还不好说。

不提欧洲那一票国家对蒸汽机，对鞑靼人的反应和应对，且说在上海。

圣天子在上海逗留了足足五天后，才是结束了对上海的视察！

这五天时间里，李轩先后视察了十多家企业，此外还专门去了一趟上海的城西郊区地区，并且是鼓励上海的地方官员，要把目光放的更加长远一些，更加大胆一些。

李轩离开上海的前夕，正式批准了上海的城区铁路计划。

根据该计划，上海地方将会在城区建设四条城区铁路，其中一条为南北铁路，从南边的第二工业区一直到北岸开发区的最北端，全长三十多公里。

而另外三条，则是东西铁路，几乎是平行走向，其东边分别连接北岸开发区、第一工业区和第二工业区的货运码头。

其中在第一工业区和第二工业区的两条东西铁路，将会一路延伸到上海城区的西部郊区，并且将会和江南大铁路的支线铁路进行连接。

这四条城区铁路，其目的是非常明确的，那就是作为解决城区的中途运输，而且是客运和货运兼备。

按照设计方案，一旦这种城区铁路建成，以后从第二工业区前往北岸开发区，最多只需要一个半小时。

而从城西郊区的预定工业区前往第一工业区的码头，只需要一个小时！

时间缩短，更重要的是运费将会比原来采用的马车运输等方式大大降低。

徐晨兵根据这个计划，正式拉开了其城西工业区的发展方案，这城西工业区的规划总面积，将会是第一工业区和第二工业区的总和，如果能够开发成功，其中的好处是不言而喻的。

当徐晨兵正式展开城西开发计划的时候，李轩也已经是乘坐御用专列前往杭州了，这一次到了杭州，他依旧下榻皇室自家的产业，而没有去住什么饭店或者是官方衙门，又或者是私人捐献的宅院。

他的皇室产业里在全国范围内都是拥有大量的不动产，什么行宫，别院，公馆之类的多的是。

皇室产业，可不仅仅是指皇家银行这些工商业的企业，皇室产业还拥有大量的土地以及大型的田庄，茶庄等等，此外还有大量的房产，主要是抄没前清的各藩王府、权贵宅院。

比如说幽州城内的紫禁城，那就是属于皇室产业，不出意外的话，等李轩视察幽州的时候，也是会居住在紫禁城的。

虽然说现在紫禁城也只是一座空城而已，里面值钱的各种珍玩摆设，甚至是一些比较昂贵的玉石木料等，都已经是通通被拆走带到了金陵城，用作修建新皇宫所用。

同时因为十多年都没人居住，同时也没有投入足够多的资金去修护，所以现在的紫禁城已经是显得有些破败了。

不过虽然大部分建筑都已经比较破败，不过部分皇家的园林建筑还是保留的比较完好的，比如说西苑，其他的就不咋地了。

李轩抵达幽州的时候，下榻的地方预定也是在西苑，而不是说宫廷内的庞大建筑群，那些建筑群现在都布满蜘蛛网了，根本没法住人。

没办法，紫禁城的规模太大，每年光光是维护所需的资金就不是一个小数目，而这个钱人家国库可负责的，需要皇室自己掏腰包。

而皇室产业也只是把有限的经费，用于维持西苑的修缮，至于其他的庞大建筑群，基本上就是能拆了利用就拆了利用，实在不行就扔那里不管。

毕竟皇室虽然有众多产业，但是花销更大，不可能每年都投入海量资金去维护一座用不上的宫殿的，而且因为紫禁城的特殊性，也是不可能挪做他用，比如说充当为官方机构的衙门，或者是军营，至于开放为博物馆之类的就更不可能了。

那好歹也是一座皇家宫殿，虽然是前明的宫殿，但也是拥有特殊的意义，大唐是不可能随便挪作他用的，宁愿放在那里让它慢慢的破败，也不愿意让普通人进去看哪怕一眼。

不过这是以前了，至于现在嘛，李轩已经是决定让皇室产业那边多投入经费，把紫禁城好歹给维护起来。

以为如今的北方铁路已经是全线开通，而且等以后电报也是能够搞出来的，到那个时候，他这个皇帝也就能够频繁的出行了，这一次的出巡只是第一次而已，虽然兴师动众的，但是以后的话，完全不用这么大的规模。

到那个时候，他会隔几天就北上一趟住进紫禁城的，当然了，主要目的肯定不是为了什么旅游，而是为了体现对北方地区的重视，平衡南北发展。

不仅仅是幽州，等以后时机成熟了，他还准备继续往北去贝加尔湖那边看看组织大军进行演习打个猎什么的。

所以，他指示皇家产业科那边，对紫禁城的维护还是要保持的，总不能真的让它破败了，那好歹也是一座几百年历史的宫殿了，妥妥的文武，而且还是他李轩的战利品，哪能真的让它变成废墟啊。

只是李轩的这个指示，皇室资产科那边也是挺为难的，他们虽然看似庞大，钱也多，但是很多钱却是不能随便乱动的，更别说是挪用来修缮宫殿了。

比如说皇家银行的钱，给他们一百个胆子也不敢用啊！

因为皇室这些年来基本没有挪用过皇家银行一文钱。

皇家银行不仅仅是属于皇室的一家商业银行，更是大唐帝国金融行业的支柱银行，政策性银行，是需要承担起来众多的金融稳定责任，同时承担一些政治责任。

比如说某个发生天灾的时候，需要庞大的救灾资金的时候，官府一时半会的也是难以凑集，这个时候，皇家银行和帝国发展银行这两家银行就需要站出来，为官府提供无息资金用于救灾所用。

还有众多的基础设施建设的项目，比如说铁路。

这些年修建铁路所用的上亿资金都是从哪里来的？

还不是皇家银行和帝国发展银行所提供的贷款！

类似皇家银行这样名义上属于皇室，但实际上皇室没拿一分钱的皇室产业还有不少，香港鼎盛造船厂、几个贸易公司还有一些重工企业等等，这些产业实际上占据了皇室产业的一大部分，然而皇室从来都没有从这些企业里提取分红。

所以很多类似皇家银行这样的皇室产业，也只是名义上归属皇室而已。

实际上这些年皇室根本没有从这些企业得到哪怕一文钱，真正为每年给皇室上供大量资金的反倒是一些轻工业，比如说纺织、香水肥皂为代表的日用化工。

至于皇室拥有的大量土地，是全国最大的地主，实际上也是成为了过去。

皇室早期的确是占据了全国百分之十以上的耕地，然而现在这些土地绝大部分连名义上都不属于皇家了。

因为这些皇田，和当年的官田一起，都是统一管理，甚至连收取的田租都是直接作为农业税交给税部那边了，皇室一毛钱没拿过！

而且这些皇室土地以及官田在持续二十多年的以租代购政策里，陆续变成了私人土地，按照农部的预估，顶多再有十年，皇室以及官府控制下，一度多达占据全国耕地百分之三十以上的庞大土地，将会尽数成为农民的私人土地。

。