就在国外的原油供应，陆续停歇的时候。

国内的互联网上，这件事也在疯狂发酵之中，各种各样的消息满天飞，各路牛鬼蛇神都出来大谈阔论。

按照这些大V的论调，国内储备的原油，根本撑不住半年时间，最多五个月，就会出现原油和天然气缺口。

而两桶油也“此地无银三百两”一样，发了几篇不痛不痒的公告，说国内原油供应充足，不需要担心云云，但就是不给具体库存。

很快几个号称“内部人士”的大V，发了非常详细的库存分析帖子，判断当前国内的原油储备只剩下9000万吨左右，预计缺口将高达～亿吨，油荒将在2012年5月左右出现。

然后这几个家伙就被封号删帖了，顿时越来越多人相信了这件事。

1月17日，汽油、柴油价格再次上调，当天汽油零售价报元每升，柴油零售价报元每升，双双突破了10元大关。

面对高涨的油价，国内燃油车的车主纷纷大呼坑爹。

魔都。

刚刚踩着共享单车到停车点的余海涛，突然看到一个熟悉的身影。

他放好单车后，看到提着公文包的同事，好奇的上前去：“赵哥，你怎么开共享汽车了?”

中年人无奈的回道：“别提了，最近油价太高了，还不如开共享汽车划算，用共享汽车一个月可省好几百。”

“幸好我没有车。”余海涛苦中作乐的开玩笑道。

“我那破车开了几年了，本来没有打算去改用燃气的，现在看来不改不行了。”中年人一边走，一边肉痛的说道。

余海涛和中年人，一到公司里面，就听到了好几个有车一族的同事，在唉声叹气的埋怨着油价。

而非常吝啬的格子衫同事，拿着红茶笑呵呵的说道：“幸好我买了东风的燃气车，现在感觉真的太划算了。”

“呵呵，说不定过几天天然气也跟着涨价了。”老赵不怀好意的说道。

格子衫却得意洋洋的摊摊手：“老赵，你恐怕要失望了，昨天鲁省到魔都的燃气管道刚刚开通，听说蓝色时代、北控和联合他们承诺今年不会涨价。”

“没天理！为什么天然气不涨价，汽油天天涨?”老赵整个人都不好了。

“因为天然气都是国产的不用进口，汽油要进口。”格子衫一副爱莫能助的表情。

几个有车一族的员工，合计了半天，按照现在这个趋势，开燃油车真的太坑爹了，虽然改燃气和混合动力要花费两万多，但是算起来，还是非常划算的。

傍晚，一下班。

老赵就回开车去附近的飞鹏营业点。

一到飞鹏的营业点，他才发现自己来晚了，前面排着二十多辆小轿车，似乎都是来改造燃气或者混合动力的。

不过他发现车辆进去的速度非常快，半个多小时后，就到了他了。

一进入营业点，飞鹏的维修工二话不说，就将一张改造清单递给他：“我们长话短说，你要改混合动力，还是燃气加混合动力。”

“……收费各多少?”老赵没有轻易下定论。

维修员有条不紊的解释道：“单纯混合动力，2万3起步，如果是加燃气，3万5起步。”

“那就燃气加混合动力吧！”

“好，我谈一谈具体的配置……”

没一会，老赵选好了一套万的改造方案，签好了合同后，他留下车钥匙，便可以走了。

他的本田雅阁，被开上集装箱车里面，准备运到魔都周边的县城去，毕竟飞鹏集团再财大气粗，在也不会奢侈到在魔都市中心开大型汽车维修厂。

飞鹏的大型维修厂，都设置在比较偏远的周边县城。

老赵在这里站了二十多分钟，发现来改造的车辆络绎不绝，看来高油价的逼迫下，车主也不得不做出合理的选择。

与此同时。

珠三角的莞城。

这里是全国著名的塑料制品生产区之一，大量出口的玩具、塑料制品，很多都在这里生产加工，然后直接出口到全球各地。

只是临近春节的注塑厂老板们，却没有一点欢度新春的念头。

因为最近的原油价格暴涨，导致下游的聚乙烯等原材料，价格也跟着飙升。

加上近期汇率上浮，他们这些低端的普通产品，出口竞争力明显在下降着，特别是东南亚地区的注塑厂，有反超国内的趋势。

不过控制着当地环保业务的蓝色时代，也开始行动起来了。

蓝色时代莞城分公司的经理叶常青，召开了一次泛珠三角企业家聚会。

莞城当地的玩具厂、注塑厂老板们，忧心忡忡的看着叶常青，不少人还希望蓝色时代可以降低污染处理费，缓解他们的成本压力。

“各位，污染处理费并没有什么下降空间。”

听到叶常青这句话，不少人大失所望。

不过接下来叶常青的一番话，让众人燃起了一丝希望：“但是我们公司，也不忍心看到各位破产，因此我们公司打算从回收的塑料废料中，拿出一部分投入到市场中。”

“叶总，贵公司有多少聚乙烯?”

“废塑料会不会不合格?”

“对呀！西洲联盟的标准非常高的，如果废塑料不合格，会有麻烦的。”

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叶常青压了压手：“各位静一静，听我说完，再讨论也不迟。”

顿时现场安静了下来。

“我们公司的废塑料标准是非常高的，都经过严格的重新处理，和化工厂生产的聚乙烯、聚丙烯之类没有区别，毕竟我们公司的信誉，大家都是有目共睹的。”

对此在场绝大多数人都点了点头，燧人系的公司，在信誉这方面，确实是有目共睹的，大家放心了不少，现在就不知道具体可以供应多少。

“大家不用担心数量，在未来一年内，我们公司将向市场投放1500万吨塑料原材料。”

“多少?”

“1500万?”

“我是听多了一个万，还是叶总看多了一个零?”

实际上，外界并不了解三大环保集团的内部情况，三大环保集团每年从社会上回收的废塑料规模，在1400～1600万吨左右。

而在鮀城的全球废弃物回收中心，每年进口各种废弃塑料制品，规模达到了2400～2600万吨。

这些塑料中，除了一小部分被作为制气原材料使用，还有很多被处理后，储备在各地的制气原材料库中。

毕竟固体的塑料，比起气体的液化气、天然气好储存，安全性相对比较高。

因此在不知不觉中，三大环保集团库存的废塑料，规模就达到了4750万吨左右。

现在国内的用气安全，基本可以自给自足，备用的废塑料，完全可以直接取消。

为了压平塑料的原材料价格，三大环保集团打算开放库存，保证国内塑料原材料的价格平稳落地。

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