“嗨！艾特，怎么样，这艘船不错吧？我在路上就接到通知了，它完美极了，设备基本没出任何毛病，只是它的颜色太怪异了，你为什把沙漠迷彩色用到了一艘船上呢？看看咱们的奥德赛号，白色和蓝色，很精神吧？”第一个窜到老鼠超人号上来的就是阿蒙森，经过一年的紧张工作，两艘船终于建造、改装完成，这也就意味着他这个工程总监可以轻松下来了。剩下的事情就是那些俄罗斯和美国科学家们去做了，他和他的团队只需要留下一少部分人，进行必要的配合。
“用我们中国话说，你就是土鳖！舰船涂装舰船颜色，当然很正常，但也很俗啊。我这个又不是真的军舰，当然要引人注目一些，有什么把沙漠涂装用在海洋上更引人注目的呢？你信不信，每个见到这艘船的人，都会和你有同样的疑问，所以他们就能把这艘船记在心里，不管走到哪儿，都能一眼认出来。”洪涛这段是肺腑之言，他翻看过很多舰体的涂装图片，结果还是觉得二战初期徳、美等国的军舰迷彩涂装比较好看，还很有复古风格。但是那种铁灰色和蓝绿色的迷彩为是为了迷惑当时的光学瞄准观测系统，不符合洪涛的审美观。后来那两架mh-6直升机上的沙漠迷彩提醒了他，干嘛不让黄沙一般的舰体行驶在碧蓝的海面上呢，都说沙漠中的一艘船，到了洪涛这里。非得变成大海中的一沙洲。
“哈哈哈哈，这符合你的性格！有兴趣到奥德赛号上去看看你的设计吗？现在这艘大家伙还没完工，我说谁能上去。谁就可以上去，尽管上面全是俄国佬，像鬣狗盯着腐肉一样整天盯着那些破铜烂铁。我不得不说的是，你设计的开合式屋顶和桶状发射台真的很棒，如果没有这两个设计思路，它现在还应该趴在乌克兰船厂里加长呢，造价会翻一番的。”阿蒙森比列文要开朗很多。他除了在船只建造方面很斤斤计较之外，对政治什么的一点都不感兴趣。而且他和洪涛还有一个共同的爱好，就是钓鱼。两个钓鱼迷之间，只要没有太严重的分歧，就很容易就能凑到一起去。
“能不能带着我的那些孩子一起去？不多，只有12个。加上我的两位秘书。正好15个人，她们要帮我抱孩子！”洪涛当然想上去看看，不过他想带着孩子们一起开开眼。
“……上帝啊，12个……走吧！我想俄国人不会认为还需要抱着的孩子会偷他们的科技。但是我要收回一个承诺，你去挪威找我钓鱼的时候，我不能让你全家住在我那里了，我家的卧房不够多，你还是住在你这艘船上吧……”阿蒙森没见过洪涛的孩子们。当流言成真的时候，他脸上的表情很怪异。有无奈、有好奇、有鄙视、还有向往，估计他自己都不知道自己到底该怎么想。
奥德赛号，此时已经看不出是一座海钻平台了，4根粗大的和6根稍细的支撑脚看上去就是一个多脚怪物，更奇怪的是它还踩着一双滑板，两只巨大的潜艇型浮筒此时在水面上露出了一个脊背。港口里所有人看到它之后，基本都会面露疑惑，不知道这个大玩意到底是做什么用的。
和在乌克兰尼古拉耶夫造船厂相比，此时的奥德赛号又多了点东西，它的平台上多了一个长方形的厂房状建筑，几乎贯穿了整个平台的长度，那就是可以开合屋顶的火箭组装车间。在平台的另一端，还建造了一个直升机平台和一座小一些的两层楼房，那是居住区。光是在下面，并看不到火箭发射架，因为这个发射架按照洪涛的设计，它平时是躺倒在那座厂房里的，只有在火箭准备好之后，它才会抱着火箭一起，利用液压装置准确的移动出来，然后站在平台最边上的发射台上。
这个发射台也是洪涛的构想，它准确的说不是一个台，而是一个筒，火箭发射筒也成了一个由洪涛首创的英文新单词。这个筒在平台上就是一个大窟窿，下面几十米的地方就是海水，科学家们经过精密的计算，又在筒边上设计出来几个鱼鳍一样的玩意，说是可以对火箭的尾焰进一步导流，防止它伤到平台下面的支撑腿。
现在火箭组装车间里已经不能随便进入了，乌克兰和俄罗斯的火箭发射设备都已经安装完毕，不管白天黑夜，门口都有两个彪形大汉守着。这些都是巴罗夫的手下，大光头此时就站在平台上，看着洪涛带着一大串小屁孩走向了组装车间。鉴于洪涛对整个项目的贡献，再加上一根完整的象牙，巴罗夫决定允许洪涛单独一个人，带着12个小孩子，在2名安保人员的全程陪同下，对组装车间进行一次最终审核，以确定是否和他的原设计方案符合。
其实这都是屁话，直说就是人家知道洪涛脑子里没货，看了也看不懂，又有外块可以赚，所以允许他进去看看。
洪涛确实啥也没看懂，既不清楚火箭是如何组装的，也不明白周围那些设备是干嘛用的。他只是觉得这个大厂房如果改成一个羽毛球馆肯定没问题，高度足够、气流很稳定，除此之外，啥想法也没有。倒是洪京给他提了一个醒，洪京说这里可以玩沙子城堡，有了大屋子挡着，再也不怕刮风下雨把垒好的城堡摧毁了。
“没错，儿子你太聪明了，简直是天才！爸爸记住了，等爸爸买了岛之后，就给你们盖一个这样的大房子，然后让你带着弟弟妹妹们在里面垒城堡！”洪涛高度赞扬了洪京的想象力，但是看旁边两个大汉的表情，他们正在撇嘴呢。
对于宗教感太重的国家，洪涛原本就兴趣不大，因为这种国家的排外情绪也最严重，而且他们排斥你原因只是因为脑子想的东西不同，说白了吧，就是谁不和他们想的一样，他们就排斥谁，太尼玛霸道了！由别人指导自己该怎么活着，洪涛很不喜欢！在这些地方，除了能走马观花的看个表面新鲜之外，啥也收获不了，还得时刻提醒自己，不要触犯了别人的规矩，这不是找开心呢，而是找麻烦。
在以色列待的2天时间，洪涛基本没怎么下船，他怕自己到了岸上碰见什么事情，又得忍不住插手去管。以色列可不是摩洛哥那种软蛋国家，所以惹事儿也得有惹事儿的技巧，惹得起的地方可以惹，惹不起的地方尽量还是躲着吧。
4月份的最后一天，经过全面检查、保养，确认机械设备良好的两艘船重新踏上了征程。由老鼠超人号领头，奥德赛号尾随，用12节的速度，向着海法港南边的塞得港驶去，他们将要从这里编队进入苏伊士运河。
苏伊士运河的位置、历史、现状咱就不多聊了，那玩意大部分人都知道，现在说点大家有可能不知道的。这条运河目前是归埃及政府管理，侨汇、运河、旅游是埃及政府的三个主要外汇收入来源。运河的走向基本是正南正北，北端就是塞得港，南端是苏伊士港，南北两端之间距离接近200公里，平均的通航时间是13-15个小时，也就是说每小时13公里多。想快也不可以，在苏伊士运河里行船是有限速的，南下14公里，北上13公里，不光不许超速，还不能低速太多。
想要进入苏伊士运河，的提前4、5天就由船长向塞得港运河管理处发出传真申请，把船名、国藉、船型、吃水和通过日期、现吨位、总吨位都写清楚才可以。这件事儿就得看你的船长有没有经验了，如果他是个新手，那就会耽误你过河的时间，一等不是几个小时，而是几天。光传真完资料还不成，在预定时间之前1天，船长还得给塞得港运河管理处打电话确认能否准时抵达，如果你确认能抵达又没有按时抵达，那好了，罚款就来了，罚款数量是按照最大通过量20万吨船只的通过费用罚。不交也可以，这艘船这辈子就别想通过这条运河，您自己绕道好望角去吧。
申请手续走完，船也按时抵达塞得港水域了，就能进入运河啦？还是不成，苏伊士运河不允许单船航行，说白了就是想过河，就得在塞得港外的三个浮锚地集结，然后编好船队，大家一起走。南下的编队每天2班，凌晨1点到3点之间发一班，早上7点到9点之间发一班，错过这个时间你还得在浮锚地等着。
为啥这么麻烦呢？其实挺合理的，主要是为了保障运河通行安全。因为在这200公里的航程里，有好几处地方都是单航道，也就是说只能有一个方向的船通过。如果大家都自己开船行驶，一旦遇到需要错船的地方，万一有不互相礼让或者操作不当的情况，那运河就堵住了，谁也别想过。船只不像汽车，前后左右起步刹车都很灵活，所以编组成船队，统一指挥行驶，还是很必要的。(未完待续。。)
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